压力铸造（压铸）
简述
压力铸造（简称压铸）是一种将液态或半固态金属或合金，或含有增强物相的液态金属或合金，在高压下以较高的速度填充入压铸型的型腔内，并使金属或合金在压力下凝固形成铸件的铸造方法。
压铸时常用的压力为 4～500MPa，金属充填速度为 0.5～120m/s。因此，高压、高速是压铸法与其他铸造方法的根本区别，也是重要特点。
1838年美国人首次用压力铸造法生产印报的铅字，次年出现压力铸造专利。19世纪60年代以后，压力铸造法得到很大的发展，不仅能生产锡铅合金压铸件、锌合金压铸件，也能生产铝合金、铜合金和镁合金压铸件。20世纪30年代后又进行了钢铁压力铸造法的试验。
工艺特点
优点
- 生产率高，易于机械化自动化：可以生产形状复杂的薄壁铸件。压铸锌合金最小壁厚仅为 0.3mm，压铸铝合金最小壁厚约为 0.5mm，最小铸出孔径为 0.7mm。
- 铸件尺寸精度高：压铸件尺寸公差等级可达 CT3～CT6，表面粗糙度一般为 Ra 0.8～3.2μm。
- 可嵌铸零件：压铸件中可嵌铸零件，既节省贵重材料和机加工工时，也替代了部件的装配过程，可以省去装配工序，简化制造工艺。
缺点
- 气孔缺陷难以避免：压铸时液体金属充填速度高，型腔内气体难以完全排除，铸件易出现气孔和裂纹及氧化杂物等缺陷，压铸件通常不能进行热处理。
- 模具成本高：压铸模的结构复杂、制造周期长，成本较高，不适合小批量铸件生产。
- 设备投资大：压铸机造价高、投资大，受到压铸机锁模力及装模尺寸的限制，不适宜生产大型压铸件。
- 合金种类受限：目前主要适用于锌、镁、铜、铝等有色合金压铸，黑色金属（钢铁）压铸应用仍较少。
工艺流程
在压铸生产中，压铸机、压铸合金和压铸型是三大要素。压铸工艺则是将三大要素作有权的组合并加以运用的过程，使各种工艺参数满足压铸生产的需要。
浇注温度
浇注温度是指从压定进入型腔时液态金属的平均温度，由于对压室内的液态金属温度测量不方便，一般用保温炉内的温度表示。
浇注温度过高，收缩大，使铸件容易产生裂纹、晶粒粗大，还能造成粘型；浇注温度过低，易产生冷隔、表面花纹和浇不足等缺陷。因此浇注温度应与压力、压铸型温度及充填速度同时考虑。
压铸型的温度
铸压型在使用前要预热到一定温度，一般多用煤气、喷灯、电器或感应加热。
在连续生产中，压铸型温度往往升高，尤其是高熔点合金压铸，温度升高很快。温度过高除使液态金属产生粘型外，铸件冷却缓慢，使晶粒粗大。因此在压铸型温度过高时，应采用冷却措施。通常用压缩空气、水或化学介质进行冷却。
充填持压
-
充填时间：自液态金属开始进入型腔起到充满型腔止，所需的时间称为充填时间。充填时间长短取决于铸件的体积大小和复杂程度。对大而简单的铸件，充填时间要相对长些，对复杂和薄壁铸件充填时间要短些。充填时间与内浇口的截面积大小或内浇口的宽度和厚度有密切关系，必须正确确定。
-
持压和开型时间：从液态金属充填型腔到内浇口完全凝固时，继续在压射冲头作用下的持续时间，称为持压时间。持压时间的长短取决于铸件的材质和壁厚。持压后应开型取出铸件。从压射终了到压铸打开的时间，称为开型时间，开型时间应控制准确。开型时间过短，由于合金强度尚低，可能在铸件顶出和自压铸型落下时引起变形；但开型时间太长，则铸件温度过低，收缩大，对抽芯和顶出铸件的阻力亦大。一般开型时间按铸件壁厚1毫米需3秒钟计算，然后经试任调整。
压铸涂料
压铸过程中，为了避免铸件与压铸型焊合，减少铸件顶出的摩擦阻力和避免压铸型过分受热，采用涂料。对涂料的要求：
1） 在高温时，具有良好的润滑性；
2） 挥发点低，在 100～150℃ 时，稀释剂能很快挥发；
3） 对压铸型及压铸件没有腐蚀作用；
4） 性能稳定在空气中稀释剂不应挥发过度而变稠；
5） 在高温时不会析出有害气体；
6） 不会在压铸型腔表面产生积垢。
铸件清理
铸件的清理是很繁重的工作，其工作量往往是压铸工作量的 10～15 倍。因此随压铸机生产率的提高，产量的增加，铸件清理工作实现机械化和自动化是非常重要的。
- 切除浇口飞边：主要设备是冲床、液压机和摩擦压力机，在大量生产条件下，可根据铸件结构和形状设计专用模具，在冲床上一次完成清理任务。
- 表面清理抛光：多采用普通多角滚筒和震动埋入式清理装置。对批量不大的简单小件，可用多角清理滚筒，对表面要求高的装饰品，可用布制或皮革的抛光轮抛光。对大量生产的铸件可采用螺壳式震动清理机。
清理后的铸件按照使用要求，还可进行表面处理和浸渍，以增加光泽，防止腐蚀，提高气密性。
应用领域
由于压铸的优点，使它获得广泛的应用，主要应用于大批量生产的非铁合金铸件。在压铸件产量中，占最大比重的是铝合金压铸件，为 30%～50%；其次为锌合金压铸件；铜合金压铸件占 1%～2%。
应用压铸件最多的是汽车、拖拉机制造业，其次为仪表制造和电子仪器工业，再次为农业机械、国防工业、计算机、医疗器械等制造业。用压铸法生产的零件有发动机汽缸体、汽缸盖、变速箱箱体、发动机罩、仪表和照相机的壳体与支架、管接头、齿轮等。
近些年来，高科技已应用于压铸领域，如采用三级压射机构控制压力、压射速度和型内排气，发展特殊压铸工艺（如真空压铸、定向引气压铸、充氧压铸等），可有效地清除气孔，提高铸件致密度。
本文整理自百度百科"压力铸造"词条
